Inne państwo UE może odmówić kierowcy prawa do kierowania pojazdem na swoim terytorium, jeśli popełnił tam wykroczenia drogowe, przez które jest niezdolny do kierowania – orzekł w czwartek, 23 kwietnia 2015 r., Trybunał Sprawiedliwości UE. Sprawa trafiła do Luksemburga za sprawą obywatelki Austrii zatrzymanej w Niemczech przez drogówkę. Podczas kontroli wykazano, że prowadziła ona pod wpływem konopi indyjskich. Po analizie próbki krwi ustalono, że kobieta używa tego środka przynajmniej okazjonalnie. Policja uznała, że nie potrafi ona oddzielić kierowania od zażywania środków odurzających. I wobec tego jest niezdolna do prowadzenia pojazdów o napędzie silnikowym. Tym samym pozbawiła ją uprawnienia do kierowania w Niemczech na podstawie jej austriackiego prawa jazdy. Zainteresowaną poinformowano, że może odzyskać uprawnienie do kierowania w Niemczech, kiedy okaże opinię medyczno-psychologiczną wskazującą, że przez rok nie brała środków odurzających. W Austrii natomiast kobieta w dalszym ciągu była uważana za zdolną do kierowania pojazdami o napędzie silnikowym, zachowała zatem swoje prawo jazdy. Tamtejsza bowiem policja zabiera ten dokument dopiero wówczas, gdy jazda pod wpływem środków odurzających jest stwierdzona medycznie lub gdy występują oznaki pozwalające podejrzewać uzależnienie od tych środków. Kobieta wniosła sprawę do sądu administracyjnego w Niemczech. Ten odmówił jej uprawnienia do posługiwania się jej austriackim prawem jazdy w Niemczech. Sprawa trafiła do Trybunału Sprawiedliwości UE. Ten uznał, że państwo członkowskie może odmówić kierowcy prawa do prowadzenia pojazdu na swoim terytorium, jeśli popełnił tam wykroczenie drogowe, które powoduje niezdolność do kierowania. – Zmuszenie państwa członkowskiego do uznania w sposób bezwarunkowy ważności prawa jazdy w sytuacji będącej przedmiotem sporu byłoby sprzeczne z interesem ogólnym, którym jest poprawa bezpieczeństwa. Jest on realizowany właśnie przez dyrektywę w sprawie praw jazdy – uzasadniał TS UE. Trybunał przyznał, że jest to w pewnym sensie ograniczenie zasady wzajemnego uznawania praw jazdy, niemniej jednak pozwala ono zmniejszyć ryzyko wypadków drogowych, zwiększa bezpieczeństwo ruchu drogowego, co leży w interesie każdego obywatela. Taka zasada dotyczy też polskich kierowców podróżujących po unijnych krajach. Trybunał stwierdził ponadto, że państwo, które odmawia uznania ważności prawa jazdy w takiej sytuacji, jest właściwe do ustalenia warunków, które jego posiadacz musi spełnić, by odzyskać uprawnienia na terytorium tego państwa.

Mężczyzna usłyszał zarzuty spowodowania śmiertelnego wypadku będąc pod wpływem środków odurzających oraz posiadania niewielkich ilości narkotyków, za co groziło mu 12 lat więzienia.

Mundurowi: – W wyniku przeprowadzonych czynności okazało się, że mężczyzna prowadził pomimo sądowego zakazu i pod wpływem narkotyków, a samochód okazał się kradziony na terenie Niemiec. Jak informuje zgorzelecka policja: Na podstawie zebranych dowodów 20-letni mieszkaniec powiatu zgorzeleckiego usłyszał zarzuty za kradzież z włamaniem pojazdu marki Audi o wartości 280 000 zł, kierowanie pomimo sądowego zakazu oraz pod wpływem środków odurzających. Młodemu mężczyźnie grozić może kara od roku do nawet dziesięciu lat pozbawienia wolności. Sąd na wniosek prokuratora zastosował wobec zatrzymanego trzymiesięczny areszt. O całej sprawie zgorzelecka komenda informowała w piątek tak: Dyżurny zgorzeleckiej komendy został powiadomiony o ujęciu obywatelskim mężczyzny, który kierując pojazdem marki Audi, jechał z nadmierną prędkością ulicami Zgorzelca i za nic miał przepisy oraz zasady obowiązujące w ruchu drogowym. Zmuszał innych kierowców do gwałtownego hamowania oraz doprowadził do kolizji z kilkoma pojazdami. Uszkodził auto, którym się przemieszczał na tyle poważnie, że dalsza szaleńcza jazda nie była już możliwa i wtedy postanowił uciekać pieszo. Zauważył to jeden ze świadków jego nieodpowiedzialnego zachowania, który poruszał się motocyklem. Chwilę później ujął mężczyznę, którego następnie zatrzymali miejscowi policjanci. Interweniujący na miejscu funkcjonariusze ustalili, że kierującym Audi jest 20-letni mieszkaniec powiatu zgorzeleckiego. Jego zachowanie wyraźnie wskazywało, że może być pod wpływem środków odurzających. Badanie testerem narkotykowym potwierdziło te przypuszczenia, bo zatrzymany kierował, będąc pod wpływem metamfetaminy. Dodatkowo sprawdzenia w policyjnych bazach danych pokazały, że ma on sądowy zakaz kierowania pojazdami we wszystkich kategoriach. Mundurowi dodali: Funkcjonariusze z Wydziału Ruchu Drogowego, którzy obsługiwali zaistniałe z winy mężczyzny zdarzenia drogowe, potwierdzili, że kierujący doprowadził w Zgorzelcu do kolizji z siedmioma pojazdami. Tuż po przekroczeniu granicy naszego kraju uderzył w bmw, a następnie na ulicy Pułaskiego w osobowego mercedesa, na ulicy Traugutta zderzył się z oplem, a na skrzyżowaniu ulic Traugutta z ulicą Kościuszki – uderzył w toyotę i mercedesa, co zarejestrowały kamery miejskiego monitoringu. Kolejne zdarzenie zaistniało na ulicy Kościuszki, przed skrzyżowaniem z ulicą Kamieniarską, gdzie kierowca uderzył autem w prawidłowo poruszającego się forda, który w wyniku zderzenia najechał na volkswagena.

16.4 Uzależnienia i zaburzenia związane z zażywaniem środków odurzających. Spis treści. Notatki. Uzależnienie jest często postrzegane jako choroba przewlekła ( Ilustracja 16.18 ). Początkowo zażycie danego środka odurzającego jest wolnym wyborem człowieka, jednak długotrwałe stosowanie danej używki może nieodwracalnie

Spis treści: Wprowadzenie Dopuszczalna ilość alkoholu w Niemczech Wykroczenie administracyjne – ile promili w Niemczech? Czy za jazdę po pijaku można iść do więzienia? – przestępstwo Co grozi za jazdę pod wpływem narkotyków w Niemczech? Wprowadzenie W poszczególnych państwach europejskich kwestia odpowiedzialności karnej za jazdę pod wpływem alkoholu została uregulowana odmiennie. Różnice dotyczą nie tylko szczegółów konstrukcji prawnych, ale również zagadnień podstawowych, takich jak dopuszczalny poziom alkoholu we krwi. Z artykułu dowiesz się, jakie konsekwencje prawne wiążą się z jazdą pod wpływem alkoholu w Niemczech. Dopuszczalna ilość alkoholu w Europie – Niemcy W prawie niemieckim górna granica dopuszczalnego stężenia alkoholu we krwi u kierowcy wynosi 0,5 ‰. Jak zatem łatwo zauważyć, dopuszczalna ilość alkoholu w Niemczech jest wyższa niż w Polsce (gdzie wynosi 0,2 ‰). Od ogólnej zasady ustanawiającej limit stężenia alkoholu we krwi ustawodawca niemiecki przewiduje wyjątek dotyczący kierowców początkujących tj. takich, którzy nie ukończyli jeszcze 21 lat lub mają prawo jazdy krócej niż 2 lata. Na mocy przepisu § 24c ustawy o ruchu drogowym (Strassenverkehrsgesetz, dalej: StVG) kierowcy początkujący są obowiązani zachować w trakcie jazdy całkowitą trzeźwość. Wykroczenie administracyjne – ile promili w Niemczech? Prawo niemieckie stanowi, że w określonych sytuacjach kierowca prowadzący pojazd pod wpływem alkoholu nie popełnia przestępstwa, lecz jedynie wykroczenie administracyjne i w takiej sytuacja nie podlega on odpowiedzialności karnej. Konstrukcja wykroczenia administracyjnego jest dość skomplikowana – jego podstawą są przepisy StVG, przepisy niemieckiego kodeksu karnego (Strafgesetzbuch; dalej: StGB) oraz orzecznictwo sądów niemieckich. Zgodnie z przepisem § 24a StVG, w przypadku gdy kierowca (również kierowca początkujący) ma więcej niż 0,5 ‰ we krwi, popełnia wykroczenie administracyjne. Ponadto, zgodnie z § 316 StGB osoba popełnia przestępstwo, jeśli kieruje pojazdem, mimo że w wyniku spożywania napojów alkoholowych lub innych środków odurzających, nie jest w stanie bezpiecznie prowadzić. Jak natomiast wskazuje orzecznictwo sądów niemieckich, jeśli stężenie alkoholu osiągnie 1,1 ‰ w krwi, wówczas kierowca jest bezwzględnie niezdolny do prowadzenia pojazdu. Z uwagi na powyższe należy skonstatować, że kierowca popełnia wykroczenie administracyjne, jeśli zarazem: (1) ma więcej niż 0,5 ‰ w krwi; (2) ma nie więcej niż 1,1 ‰ w krwi oraz (3) jest w stanie bezpiecznie prowadzić pojazd. Wprowadzenie do prawa niemieckiego konstrukcji warunku bezpiecznego prowadzenia pojazdu wynika z przekonania o stopniowalności negatywnego oddziaływania alkoholu na zdolność osoby do kierowania pojazdem. Ujmując rzecz swobodnie, niektóre osoby mające np. 0,8 ‰ we krwi prowadzą samochód bezpiecznie, inne zaś w takiej sytuacji „jeżdżą zygzakiem”. Wykroczenie administracyjne zagrożone jest mandatem w wysokości do 3 tys. euro. Czy za jazdę po pijaku można iść do więzienia? – przestępstwo Odpowiedzialność karna za jazdę pod wpływem alkoholu została uregulowana w przepisach StGB oraz w orzecznictwie. Jak wynika z tego, co zostało powiedziane wyżej, osoba prowadząca pojazd pod wpływem alkoholu popełnia przestępstwo w dwóch przypadkach, tj. gdy: (1) stężenie alkoholu we krwi wynosi u niej więcej niż 0,5 ‰ i mniej niż 1,1 ‰ i osoba ta nie jest w stanie prowadzić pojazdu bezpiecznie lub (2) stężenie alkoholu we krwi wynosi u niej 1,1 ‰ lub więcej (niezależnie od tego, czy jest w stanie prowadzić pojazd bezpiecznie). Zgodnie z § 316 pkt 1 StGB za pijaństwo w ruchu drogowym (Trunkenheit im Verkehr) grozi kara pozbawienia wolności do roku lub grzywna. Na pytanie, czy za jazdę po pijaku można iść do więzienia należy zatem odpowiedzieć twierdząco. StGB przewiduje taką możliwość. Co ciekawe, regulacje zawarte w StGB przewidują łagodniejszą odpowiedzialność za prowadzenie pojazdów pod wpływem alkoholu niż przepisy Kodeksu karnego w Polsce. Zgodnie bowiem z art. 178a Kodeksu karnego, w przypadku gdy stężenie alkoholu we krwi kierowcy wynosi więcej niż 0,5 ‰, grozi mu kara grzywny, kara ograniczenia wolności lub kara pozbawienia wolności do lat 2. Wskazany § 316 StGB głosi, że przestępstwo popełnia nie tylko taka osoba, która kieruje pojazdem pod wpływem alkoholu, lecz również taka, która prowadzi pojazd, spożywszy inne środki odurzające. Zgodnie zaś z § 24a ust. 2 StVG popełnia wykroczenie również ten kierowca, który prowadzi pojazd, pozostając pod wpływem środków odurzających. Ponownie jak wcześniej, o tym, czy w danym przypadku będziemy mieć do czynienia z wykroczeniem czy przestępstwem, decydować będzie ewentualne spełnienie warunku zdolności do bezpiecznej jazdy. Jeśli osoba pozostająca pod wpływem środków odurzających prowadzi pojazd bezpiecznie, wówczas popełnia zaledwie wykroczenie administracyjne. Jeśli nie – popełnia przestępstwo. Co ciekawe, w odniesieniu do poszczególnych substancji odurzających orzecznictwo sądów niemieckich nie wyznaczyło maksymalnych stężeń, których przekroczenie skutkowałoby zawsze popełnieniem przestępstwa. To, czy dana osoba popełniła wykroczenie administracyjne czy przestępstwo, ustalane jest a casu ad casum. Używamy technicznie niezbędnych plików cookie, aby strona była wyświetlana poprawnie. Te pliki cookie są niezbędne, aby można było korzystać z podstawowych funkcji, takich jak bezpieczeństwo, weryfikacja użytkownika i zarządzanie siecią. Do Polityki Prywatności

Na jednym z nagrań, krążących w sieci widać, jak kierowca jednej z taksówek wciąga biały proszek. Firma, w której jest on zatrudniony odnosi się negatywnie do sytuacji, jednocześnie

Jazda pod wpływem alkoholu czy narkotyków kończy się przeważnie specjalnym badaniem medyczno-psychologicznym, znanym w Niemczech pod skrótem MPU, choć wielu preferuje określenie „Idiotentest“ (test dla idiotów). Badaniu musi się poddać każdy, kto został przyłapany na jeździe po pijanemu lub pod wpływem narkotyków i innych środków odurzających. Okazuje się jednak, że „test dla idiotów” nie jest wcale taki łatwy do przejścia i dlatego budzi w kierowcach taką trwogę – słusznie zresztą. Karin Koch, przeprowadzająca kiedyś takie testy, zdradza, jak dokładnie on przebiega i na czym polegają trudności. MPU ma na celu stwierdzić czy kierowca w dalszym ciągu jest zdolny do prowadzenia pojazdu. Test opiera się głównie na badaniu psychologicznym i to w tym tkwi gwóźdź programu. Prócz stwierdzenia czy zachowanie delikwenta uległo zmienie, sporo uwagi poświęca się na sprawdzenie czy kierowca rozumie przyczynę swojego problemu. To niezwykle ważne, ponieważ badanie nie jest następstwem byle jakiej błahostki, lecz powtarzających się wykroczeń w ruchu drogowym. Bardzo często delikwenci są osobami uzależnionymi – wtedy lepiej, jak udadzą się na odpowiednią terapię. Psycholożka opowiedziała o jej najgorszym przypadku. Chodziło o kobietę, która była współwinna morderstwu. Ona i jej chłopak zapakowali do bagażnika ludzkie zwłoki próbowali uciec samochodem. Podczas badania MPU kobieta opowiadała, jak bardzo była uzależniona od swojego partnera i dlaczego powinna była postąpić inaczej. A skąd wzięło się określenie „test dla idiotów“? Kiedyś należało przejść badanie MPU, kiedy osoba ubiegająca się o prawo jazdy kilka razy nie zdała egzaminu. Dziś takie praktyki zarzucono. Będąc tego rodzaju „egzaminatorem” nie sposób nie wpaść na bardzo ciekawe przypadki. Jeden ze zdających na prawo jazdy pojawił się na badaniu MPU aż sześć razy – i sześć razy oblał. „Za każdym razem przyszedł na nie z dwoma promilami alkoholu we krwi, tłumacząc, że wypił tylko dwa kieliszki wina”, opowiada Koch. Źródło: Focus

Ponadto od 1 października 2023 roku za spowodowanie wypadku pod wpływem środków odurzających, w wyniku którego poszkodowany dozna trwałego uszczerbku na zdrowiu grozi kara pozbawiana wolności od 3 lat, natomiast jeżeli w wyniku zdarzenia poszkodowany umrze, grozi kara pozbawienia wolności od 5 lat. Utrata prawa jazdy w Niemczech Bezpośrednie sąsiedztwo z Niemcami sprzyja częstym wyjazdom Polaków za zachodnią granicę. Do tego wysoka jakość dróg krajowych sprawia, że państwo to jest również chętnie wybierane jako idealna strefa przejazdowa przed wyruszeniem w dalsze rejony Europy. Niestety jest to także powód, przez który wiele osób decyduje się na zbyt szybką jazdę. Obowiązujące przepisy pozwalają niemieckiej policji nie tylko na karanie zagranicznych kierowców mandatami, ale też pozbawianie ich możliwości poruszania się pojazdami silnikowymi po terenie kraju. Proces odzyskania dokumentu po takim wydarzeniu będzie się różnił w zależności od tego, czy osoba podlegająca tym działaniom mieszka na terenie Niemiec, czy przebywa w nich jedynie czasowo. Ponadto w zależności od powodu odebrania uprawnień sytuacja może wymagać skorzystania z dodatkowej pomocy. W takim wypadku prawnik polski zajmujący się doradztwem dotyczącym wykroczeń w Niemczech przedstawi wszelkie informacje i powiązane z wydarzeniem przepisy. Dokładnie opisze też sposób postępowania w tego typu sprawach i uprzedzi, z jakimi konsekwencjami należy liczyć się w przypadku niespełnienia obowiązujących warunków. Postępowanie w przypadku zakazu jazdy Przepisy dotyczące jazdy samochodem na terenie Niemiec są oczywiście zbliżone do tych w Polsce, jednak musimy pamiętać o znaczących różnicach dotyczących między innymi dopuszczalnej ilości alkoholu we krwi, a także limitów prędkości na autostradach. Część z nich dla kierowców z zagranicy (w tym z Polski) staje się powodem częstszego dociskania gazu i wsiadania za kierownicę po wizycie w barze. Jednak przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym lub jazda pod wpływem środków odurzających w wielu przypadkach kończy się pozbawieniem prawa do poruszania się pojazdami silnikowymi po terenie Niemiec, bez względu na to, czy jest się ich obywatelem, czy nie. Ponadto zachowania takie sprzyjają wypadkom, z których cześć ma tragiczny finał. W takich sytuacjach adwokat jest niezbędny, aby reprezentować sprawcę przed wymiarem sprawiedliwości. Jego porada może się okazać istotna także w przypadku czasowego odebrania uprawnień od 1 do 3 miesięcy, aby upewnić się, w jaki sposób zrealizować warunki konieczne do ich odzyskania. Powinien on jednak specjalizować się w obowiązującym w Niemczech prawie karnym i o ruchu drogowym. Odzyskanie dokumentu po wydaniu zakazu Pozbawienie kierowcy prawa poruszania się pojazdem po terenie Niemiec wymaga przekazania dokumentu odpowiedniemu organowi w celu oznaczenia informacją o zakazie lub zatrzymania go na cały okres jego obowiązywania. To, jaki sposób zostanie zastosowany, wynika bezpośrednio z tego, czy posiada się uprawnienia niemieckie albo mieszka na stałe w tym kraju. Dla obcokrajowców przewidziano możliwość przesłania dokumentu w okresie do 4 miesięcy od wydarzenia. Już na tym etapie adwokat polsko-niemiecki może przydać się w celu odpowiedniego uzupełnienia niezbędnych materiałów urzędowych, co jest szczególnie istotne w przypadku osób, które nie posługują się płynnie językiem oraz nie mają wystarczającej wiedzy o obowiązujących przepisach. Po otrzymaniu dokumentu i oznaczeniu przez niemiecką policję jest on wysyłany na powrót do właściciela, dzięki czemu ten będzie mógł się poruszać samochodem na terenie Polski. Inaczej sytuacja wygląda w przypadku osób zamieszkujących na stałe w Niemczech. Te muszą oddać właściwemu organowi prawo jazdy na cały okres trwania zakazu, a zwrot nastąpi wyłącznie po jego zakończeniu. vHXj.

ky842eevk9.pages.dev/70

ky842eevk9.pages.dev/337

ky842eevk9.pages.dev/339

ky842eevk9.pages.dev/39

ky842eevk9.pages.dev/327

ky842eevk9.pages.dev/260

ky842eevk9.pages.dev/353

ky842eevk9.pages.dev/89

ky842eevk9.pages.dev/253

jazda pod wpływem środków odurzających niemcy